Bourg de vallée à 690 m, Aime-la-Tarentaise a une gare où s'arrête le TGV en saison et des bus de ligne vers La Plagne. L'ascenseur valléen des Jeux doit en partir à l'automne 2029 et monter au domaine en dix-sept minutes.
Tous portent sur un T2 de 45 m², le bien médian vendu en station, et sur le prix réellement acté. Le troisième chiffre ne dépend d'aucune hypothèse d'occupation : quand il s'approche du premier, l'exploitation touristique cesse de payer le travail qu'elle demande.
La commune n'exploite aucune piste et aucune remontée. Son actif ski est un trajet : ce qui compte ici, c'est le domaine qu'il ouvre, sa durée et son coût.
Une gare TGV au fond de la vallée, un domaine à 425 kilomètres au-dessus, et un bus payant entre les deux. C'est la seule des cinq où le trajet coûte quelque chose, et cela se lit dans le rendement.
Ces kilomètres sont ceux du domaine, pas de la commune, qui n'exploite ni piste ni remontée.
Un aller-retour quotidien pour deux personnes approche cinquante euros la semaine : sur un séjour, la ligne pèse autant qu'une option de forfait, et elle n'apparaît sur aucune annonce.
C'est le seul des cinq accès qui coûte aujourd'hui de l'argent au locataire. La télécabine le rend gratuit au sens du séjour et divise le trajet par deux, depuis une gare TGV — la combinaison que ce marché n'a jamais eue.
réseau de transport de la Tarentaise, ligne S71 · la-plagne.com · relevé 08/2026. Ascenseur valléen : organisateurs des Jeux 2030, dossier de concertation publique.
Depuis la gare TGV d'Aime, des bus de ligne montent à La Plagne. L'ascenseur valléen des Jeux, 118,08 M€ jusqu'à La Plagne 1800, est attendu à l'automne 2029.
Mix équilibré entre résidents permanents et propriétaires secondaires.
Futur ascenseur valléen vers La Plagne (118,08 M€, AMO organisateurs des Jeux 2030, concertation printemps-été 2026, service visé automne 2029) — infrastructure distincte, non encore construite, qui relierait le bourg d'Aime (aujourd'hui en rupture de charge voiture/bus) au domaine.
La carte des exploitants alpins · Âge et capacité des remontées, station par station
Sous le nom d'Axima, Aime est la capitale des Ceutrons ; après la soumission des Gallo-Ceutrons vers 21 av. J.-C., les Romains en font, sous le nom de Forum Claudii Centronum, la capitale de la province des Alpes Graies, sur la voie romaine Alpis Graia (Milan–Vienne par le Petit-Saint-Bernard).
Une première église semble établie entre les Ve et VIe siècles sur le site de l'actuelle basilique, révélée par les fouilles.
Construction de la basilique romane Saint-Martin d'Aime, édifiée sur des bâtiments antérieurs ; elle sert de sépulture à certains vicomtes de Tarentaise (famille de Briançon) au Moyen Âge.
La basilique Saint-Martin est classée monument historique. Désormais désacralisée, elle abrite un espace muséographique.
Les fouilles archéologiques menées par l'architecte Étienne-Louis Borrel sous la basilique mettent au jour deux édifices antérieurs, révélant la superposition romaine-médiévale du site.
Aime devient Aime-la-Plagne, commune nouvelle réunissant les anciennes communes d'Aime, Granier et Montgirod.
Lecture investisseur : Aime a été la capitale romaine des Alpes Graies et garde une basilique romane du XIe siècle classée. Pour un acheteur, ce bourg de vallée vit hors saison, et l'ascenseur valléen doit le relier au domaine de La Plagne.
Sous le nom d'Axima, Aime fut la capitale de la province romaine des Alpes Graies ; ville de passage sur la voie Alpis Graia, elle est restée de tout temps une ville de transit, du commerce d'abord puis du tourisme.
La basilique Saint-Martin (XIe siècle), classée monument historique en 1875 et aujourd'hui désacralisée, abrite un espace muséographique et fut la sépulture de vicomtes de Tarentaise.
Le bâtiment principal d'Aime-La Plagne, surnommé le « paquebot des neiges », a été conçu par l'architecte Michel Bezançon et ouvert en décembre 1969 : un exemple type de l'architecture des stations intégrées.
Pour les JO d'hiver 2030, un ascenseur valléen doit relier la ville d'Aime à La Plagne 1800, avec une mise en service visée à l'automne 2029.
Médecin et maire d'Aime, à l'origine en 1960 de l'association intercommunale (Aime, Bellentre, Longefoy, Macôt) qui donnera naissance à la station de La Plagne, et fondateur de la société d'histoire locale.
Lecture investisseur : La figure d'Aime est Pierre Borrione, médecin et maire, qui a fondé en 1960 l'association des communes à l'origine de La Plagne.
Note investissement
Ce que l'actif rapporte, et ce qu'il risque.
Note station
Ce qu'on vit sur place.
Pour quiUn bourg vivant à l'année au pied de La Plagne fait d'Aime-la-Tarentaise l'adresse de l'acheteur qui préfère la vallée. Avec 4 516 €/m² d'achat, le brut d'un logement bien tenu monte à 10,0 %.
PourquoiLes prix du bourg ont gagné +46 % entre 2020 et 2025, bien au-delà du rythme des Alpes du Nord. Il sera le point de départ de l'ascenseur valléen de 118,08 M€ vers La Plagne 1800, visé pour l'automne 2029.
Le point de vigilanceLa concertation publique sur le câble court jusqu'au 8 octobre 2026, et sa mise en service reste un objectif. Le bourg, à 690 m, ne skie pas : on rejoint les pistes par la route d'Aime 2000.
Rendement, cashflow, comparatif fiscal LMNP / SCI et plus-value à la revente, avec leprix et les loyers d’Aime-la-Tarentaise déjà pré-remplis.
Prix et rendement aux CarrozPrix et rendement à MorillonPrix et rendement à Pralognan-la-Vanoise
Le classement des stations par rendementToutes les séries de prix actées
Chaque réponse s'appuie sur les chiffres publiés plus haut sur cette page : prix actés, rendement, catalyseurs. Aucune n'est généraliste.
Un appartement à Aime-la-Tarentaise s'est acté 4 516 €/m² en médiane sur les 12 mois à fin juin 2026, soit 0 % au-dessus de la médiane des Alpes du Nord (4 496 €/m²). Ce point est issu des actes notariés : pas des prix affichés en vitrine, qui sont une demande et non une transaction.
Source : DVF/Etalab, mutations juil. 2025 → juin 2026 · 94 ventesLes séries de prix complètes →
Entre 2014 et 2025, le m² acté à Aime-la-Tarentaise a progressé de 73 %, de 2 600 € à 4 496 €. Sur cinq ans, la fiche retient +46 %. Une trajectoire longue dit ce qu'un millésime isolé ne dit pas : un recul d'une année ne suffit pas à conclure au retournement.
Source : DVF, série communale longueComparer avec une autre station →
Le rendement brut retenu à Aime-la-Tarentaise est de 10,0 %, calculé sur le prix acté et non sur un prix affiché. Le logement médian du parc de la commune, lui, rend 6,4 % : même bien, même tarif, seul le nombre de nuits louées change. C'est un brut : la conciergerie, les charges de copropriété, la taxe foncière et la vacance d'intersaison en retirent une part importante, comptez 25 % des loyers pour la gestion déléguée et 15 % de plus si vous passez par une plateforme de réservation.
Source : calcul Altivestir sur prix actésChiffrer votre propre cas →
Aime-la-Tarentaise n'accueille aucune épreuve des Jeux olympiques d'hiver 2030 : la carte validée par le CIO en juin 2026 retient dix sites, et Aime-la-Tarentaise n'en fait pas partie. L'effet éventuel y serait indirect (fréquentation de massif, infrastructures de vallée) et n'a jamais été mesuré séparément du cycle immobilier général.
Source : carte CIO du 29/06/2026Les dix sites retenus →
À 690 mètres, l'enneigement naturel d’Aime-la-Tarentaise devient trop irrégulier pour fonder seul une rentabilité locative. Le critère qui sépare les villages qui tiennent de ceux qui décrochent n'est pas le nombre de canons à neige, mais l'existence d'une vraie saison d'été. La fiche note Aime-la-Tarentaise sur son activité hors-ski autant que sur son domaine.
Source : table risque/altitude AltivestirLe classement hors-ski →